UP | 成都版《真环传》告诉你 ... 大成都共有11环！
图：北京 10-17 环
前段时间 / 网上流传着一张 北京 10-17 环 的热图
Look / 大家看看
这样看，成都 大致处于 北京16环 的位置！
当然，这可能仅是一个网友调侃北京环路的玩笑，虽然有着不少网友们权当笑话来看，但 UP君 可没有，为了对得起 成都 刚刚荣升新一线城市首榜的光荣称号 ，UP君趁各位 / 亲们五一在高速路上测试流量的间隙，好好梳理了一下成都现有的和规划与在建的环线交通！其实呢，可以很（Fu）自（Ze）恋地告诉大家，其实首都北京就算加再上一环（北京一般没有一环的说法 / 一环通常指故宫）和规划中的3.5环 以及 北京七环路，最多也就 8 环，但成都今年却计划要修第9环了！识图：请看下列对比图：
由此看来，西部欠发达地区的成都却比起首都北京环线数量还要多一环！加上地铁环线，未来成都将达到11环！
未来的成都就 真 的是 环环相扣 / 瞬间传达 啊！现在就跟着UP君来看看咱们成都版的 《 真环传（zhuàn） 》 吧！
《真环传》第1环：成都内环路
（图：成都内环线路图）
长度：约14公里
说明：成都内环路在一环路以内，基本是沿成都府河和南河的走向，西边从北至南沿通锦桥、宽窄巷子、人民公园附近主干道围合的城市道路！该线路周边成熟社区林立，大小公园众多，且美食多得数都数不过来啊！公交车126路基本代表了这条成都最小环路的大致走向 ...
点评：成都内环路是老成都味道最为浓厚之地，前来成都游玩的朋友一定不能错过！
《真环传》第2环：成都一环路
（图：成都一环路 - 蓝色线条）
长度：19.38公里
说明：一环路为双向六车道，有中央绿化隔离带
点评：一环路开启了成都从天府广场一个中心点向四边扩张的进度，这就是当年最初的 “ 荷包蛋 ” ...
《真环传》第3环：成都二环路
（图：成都二环路）
长度：28.3公里
说明：包括地面层和高架层，同时还包括二环快速公交系统BRT ...
点评：二环路周边集聚了众多成熟社区，交通压力可想而知，随后的二环高架及BRT系统大大缓解了此区域的交通压力。不过，据说有的地方更堵了！
《真环传》第4环：成都 2.5 环路 / 中环路
（图：成都中环路）
长度：42.6公里
说明：成都市区内的一条环形公路，市民俗称的 “ 2.5环 ” ，由成都市五城区和高新区的21条道路组成，位于二环路与三环路之间 ...
点评：此中环非彼中环，虽然听说来高大上，各开发商也借机大肆炒作，同时又有7号线通车在即，交通是方便，但是区域内的环境改造及生活配套成熟还是要花些时间的 ...
《真环传》第5环：成都三环路
（图：成都三环路）
长度：51公里
说明：三环路投资66亿元修建，全线共有全互通式立交桥5座、部分互通式立交桥8座、跨线桥9座！通车后的三环将成绵高速、成南高速、成灌高速、成雅高速、成乐高速几大高速连为一体 ...
点评：三环路串联起了东西南北四个方向的若干高架立交，为成都的 “ 荷包蛋 ” 式发展进一步奠定了基础，不过，这样看似完美的环线交通也因为区域发展不均突显出一些问题，比如武侯立交至天府立交的交通拥堵问题相信大家都深有体会 ...
《真环传》第6环：成都 3.5 环路
（图：成都3.5环路）
长度：约63公里
说明：3.5环位于三环和绕城之间，根据成都市城建规划方案，3.5环将于2025年建成！目前，东南西北四个方位中有部分路段已现雏形 ...
点评：3.5环将会使区域内的各种断头路打通，进一步完善成都的交通网络，对于区间道路的疏通和环路内部的交通改善将起到较大的作用，同时，在这条环线上，将会地铁、铁路、公道三线并存，有望成为最不会拥堵的环线！
《真环传》第7环：成都绕城高速公路G4201 / 成都四环路
（图：成都绕城高速公路）
长度：85公里
说明：成都绕城高速公路，成都人民简称 “ 绕城高速 ”，编号为G4201，全长85km，双向六车道，是成都 “ 环状+放射形 ” 公路网的重要组成部分，与成都各条高速、主要干道都有互通立交相通，建成于2001年12月，投资43亿元 ...
点评：这条环路上串联起了若干互通立交，对于人们往来周边区县提供了最佳的出入线路，不过一般来说，周末出太阳的时候还是会堵，原因你懂得 ...
《真环传》第8环：成都第二绕城高速G4202 / 成都五环路
（图：成都第二绕城高速）
长度：223公里
说明：成都人民简称 “ 二绕 ” ，是四川高速网规划和成都综合运输体系的主要组成部分，位于成都绕城高速外侧平均10余公里处，全长223公里，设计时速100公里，预计两个多小时跑完全程，连接青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流区、新津县、崇州市、温江区、郫县、新都区、彭州市、广汉市、简阳市等12个区（市）县,已于2015年12月31日全线通车 ...
点评：二绕串联了成都周边市县，实现分流城市过境交通，完善了西部综合交通枢纽，将极大促进成都二、三圈层之间及区县市、广汉、简阳的经济发展，未来，成都周边在将形成卫星都市圈，有望改变成都 “ 摊大饼 ” 发展所带来的各种诟病。不过，小车均价0.64元/公里的价格已荣登全省最贵高速 ...
《真环传》第9环：成都第三绕城高速 / 成都经济区环线高速公路
（图：成都第三绕城高速）
长度：约459公里
说明：起于蒲江境内的成雅高速，沿顺时针方向环行，途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、德阳旌阳区、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山14个区（市）县，闭合于起点，串联起整个成都经济区。项目以BOT模式分东、西、南、北4段招商建设，全长459公里，设计速度120公里/小时，总投资约591.9亿元。2014年9月3日正式开建，预计2020年底全线通车，建成后全程通行时间约5小时。
点评：随着圈子越来越大，和我们老百姓的直接关系就越来越弱，所以在此环修好之前，UP君还是保持沉默吧 ...
另外，地铁规划了两条环形线路，它们分别是7号线和9号线，建成通车后将再为成都增加两条交通环线，他们是：
《真环传》第十环：成都地铁7号线
成都地铁7号线（天蓝线）线路全长38.61km，全为地下线，共设地下车站31座，换乘站18座！线路将串起成都站、成都东站、成都南站三大铁路枢纽，走向为环型，围二环路至三环路绕市区一圈 ... PS：回复 “ 地铁7号线 ” 可查看相关历史信息！
《真环传》第十一环：成都地铁 9 号线
（图：成都地铁9号线）
九号线线路与市民俗称的 3.5 环基本吻合，根据成都地铁公司的研究，目前地铁客流呈现非常明显的方向特征，即早高峰时从西往南的客流多，晚高峰时则相反，由南往西的客流多，因此，在最新的规划中优先选择了9号线的建设，其中9号线一期工程起于与成都地铁4号线的换乘站东三环，串联起东部副中心、南部CBD以及双楠片区 ...
小结：看完成都版《真环传》之后，你是否还感觉成都是北京的16环么？在未来说不定北京会是成都的第20环哦（玩笑），让我们拭目以待吧 - 成都 UP / 成都 Can Do！
责任编辑：James
美编：Kang Ta & James
总监： Kang Ta
图文资料来源：北京青年报 / 成都本地宝 / 成都日报 / 四川在线 / 搜狐公众平台 / 新浪房产 / 腾讯新闻
商务合作 / 申请入向上微信群请添加个人微信账号：Kanpta1205 / 未经授权请勿转载 ... 谢谢！
温馨提示：此号为 “ 成都向上 ” 原班人马所创立，此号为向上兄弟号，希望关注 “ 成都向上 ” 的 UPERS 继续支持 “ UPchengdu ” / 谢谢！